2020 Toyota GR Supra

En Estados Unidos, el Supra sólo tiene una opción de propulsión, un motor de 6 cilindros en línea y 3,0 l alimentado por turbocompresor y acoplado al eje trasero mediante una caja de cambios automática de 8 velocidades. Toyota afirma que este motor, procedente de BMW, desarrolla 335 CV y 365 lb-pie de par. Aunque el número de caballos parece relativamente bajo, el peso ligero del coche combinado con el gran par motor hacen que el Supra sea excepcionalmente rápido, con tiempos de 0 a 100 km/h de entre cuatro y cinco segundos. La manejabilidad es ejemplar, con una vía ancha y rápidos reflejos, el Supra gira bien y se siente ajustable al límite sin dar sensación alguna de nerviosismo o imprevisibilidad. Gran parte de esa sensación y competencia se debe al chasis. A diferencia de la mayoría de deportivos modernos, el Supra no comparte bastidor con una berlina o un coupé deportivo. El único coche que comparte su chasis es también un deportivo puro. Sólo hay tres niveles de acabado diferentes para el primer año de producción. El modelo base viene de serie con un montón de características de rendimiento, junto con un toque de lujo para los viajes más largos. El equipamiento de serie incluye llantas de 19 pulgadas, diferencial trasero activo, suspensión deportiva adaptativa, levas de cambio en el volante, doble tubo de escape trasero, intermitentes LED, asientos tapizados en Alcántara y cuero, pantalla de 6,5 pulgadas, equipo de música con 10 altavoces, asiento del conductor con ajuste eléctrico de 14 posiciones, cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas, espejo retrovisor del conductor con oscurecimiento automático, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y climatizador bizona, entre otros. El acabado Premium añade pinzas de freno pintadas en rojo, pedales más bonitos, asientos calefactados y tapizados en cuero, una pantalla más grande para la consola central con navegación, radio por satélite SiriusXM y Apple Carplay, un sistema de sonido JBL con 12 altavoces, un sistema Heads Up Display, carga inalámbrica y Toyota Supra Connect, con servicio de conserjería, cierre remoto y servicios de emergencia. El Supra Launch Edition cuenta con llantas forjadas exclusivas de 19 pulgadas, carcasas de retrovisores rojas, distintivos especiales y asientos de cuero rojo. Y, dado que el Launch Edition es principalmente estético, solo cuesta unos 1.300 dólares más que el acabado Premium.